私のフェラーリ ３０８ＧＴＢ クワトロバルボーレ です。（既に売却済みなのですが・・・）
イングヴェイ師匠のはブラックのアメリカ仕様のＧＴＳですが、私のはヨーロッパ仕様のＧＴＢです。
ヨーロッパ仕様の方が少々パワーが上です。やっぱりフェラーリは赤が似合いますね！
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| 308ってサイドブレーキが、ほとんど効きません。坂道は、辛いのだ！おまけに重ステ、重クラッチですぞ！オジサンには、辛いぞ！ | 308ってマッハ号をモデルにしたのでしょうか？よく似てますよね！同世代の方、懐かしいでしょう！ |
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| 覚悟は、していたものの、よく壊れます。ブレーキペダルがいつもの足元にないぞ！おおっ〜い！ブレーキ何処さ行っただぁ〜？ぶつかっちゃうよお〜！あった床下ペッタリだ！（シリンダー交換だ！） | アイドリングでエンジンが唸ってるぞ！信号待ちでエンジンが止まっちゃうぞ！やばい止まった！（ウォームアップレギュレーターの修理だ！） |
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Farrari 308GTB QuattroValvore **Specification** Size : 4230×1720×1120mm Tread(F/R) : 1460mm Weight : 1330kg Engine : 90°V8 DOHC 4Valve(F105A) Bore-Stroke : φ81.0×71.0mm Displacement : 2926cc Fuel Pomp : Bosch K Jetronic Compression Ratio : 9.2:1 Power : 240HP/7000rpm Torque : 26.5kgm/5000rpm Wheel Front : 7J×16 Rear : 8J×16 Tire Front : 205/55 VR16 Rear : 225/50 VR16 |